Краткая история бренда Mercury

Автомобили Mercury конкурировали с предложениями среднего уровня от GM, Dodge и Chrysler's DeSoto, но занимали место чуть ниже модельного ряда Cadillac. Mercury заполнил нишу между нашими роскошными Ford V-8 и Lincoln Zephyr V-12.

Сын Генри Форда, Эдсел, выбрал название для этой новой линейки. Меркурий, крылатый бог торговли в римской мифологии, символизирует надежность, скорость, мастерство и красноречие. Концепция Ford для марки Mercury включала в себя улучшение мощности, плавности хода, управляемости, тормозного пути, внутреннего шума и улучшенный стиль.

Первая модель, Mercury 8 1939 года, продавалась за 916 долларов и имела 95-сильный двигатель V-8. В первый год было построено более 65 000 автомобилей. Предлагались двух- и четырехдверный седан, спортивный кабриолет и городской седан. Всего через два года после дебюта Mercury Америка вступила во Вторую мировую войну, и производство было остановлено. Когда война закончилась в 1945 году, Mercury был объединен с Lincoln, и родилось подразделение Lincoln-Mercury.

В 1949 году Mercury представил первый из своих интегрированных кузовов «new look», который стал фаворитом поколения хот-родов. Любители кино увидели кастомизированную версию Mercury Series 9CM 49-го года, когда Джеймс Дин сел за руль обесхромированной версии автомобиля в классическом фильме 1955 года "Бунтарь без причины".

В 1950-х годах был представлен еще более современный дизайн и инновации, такие как первый в отрасли фиксированный люк/лунная крыша на Mercury Sun Valley 1954 года с прозрачным плексигласовым верхом. В 1957 году Mercury стали шире, длиннее, ниже и мощнее, получив так называемый «дизайн автомобиля мечты». Mercury вступил в пору своего расцвета как бренд премиум-класса с такими моделями, как Montclair, Monterey и Turnpike Cruiser.

В 1960-х годах, в эпоху «тотальной производительности» подразделения Ford, Mercury добавил производительности и скорости таким автомобилям, как S-55 и Marauder, которые добились определенного успеха в гонках. В 1967 году был представлен Cougar, который стал версией Ford Mustang от Mercury. В 1970-х годах появилась модель Grand Marquis, ставшая самой продаваемой моделью Mercury. Пик продаж Mercury пришелся на 1978 год и составил 580 000 единиц.